EJ motorlarda kapak contası: kimde, kaç kilometrede?
EJ ailesinin en çok konuşulan arızası. Bilgi Bankası'nda teşhis tarafını anlattık; burada gerçek saha verisi toplayalım. Yaşadıysan: Motor kodu ve model yılı Kaç kilometrede çıktı İlk belirti neydi — soğutma suyu eksilmesi, egzozdan beyaz duman, yağda emülsiyon, aşırı ısınma Nasıl teşhis edildi —…
- Subaru TürkiyeYönetimKonuyu açan#1
EJ ailesinin en çok konuşulan arızası. Bilgi Bankası'nda teşhis tarafını anlattık; burada gerçek saha verisi toplayalım.
Yaşadıysan:
- Motor kodu ve model yılı
- Kaç kilometrede çıktı
- İlk belirti neydi — soğutma suyu eksilmesi, egzozdan beyaz duman, yağda emülsiyon, aşırı ısınma
- Nasıl teşhis edildi — basınç testi, blok testi, gözle
- Ne yapıldı — sadece conta mı, kapak planyası da mı, hangi conta kullanıldı
- Sonrasında sorun tekrarladı mı
Son madde önemli: bu işte işçilik kalitesi parça kadar belirleyici ve tekrarlayan vakalar genelde yüzey işlemiyle ilgili çıkıyor.
Yanlış teşhis tuzağı
Soğutma suyu eksiliyor diye doğrudan contaya gitmeden önce radyatör, kelepçeler, kalorifer radyatörü ve genleşme kabı kontrol edilmeli. Dıştan görünmeyen bir kaçak, contayı boş yere suçlatabiliyor.
Cevap yaz
Foruma yazmak için üye olman gerekiyor. Giriş yap ya da aramıza katıl. Okumak için üyelik gerekmiyor.