Subaru Türkiye

@subaruturkiyeYönetici7 Eylül 2026 tarihinde katıldı

2000'den beri Subaru kullanıyor. Şu an garajında 2014 Forester XT ve 2011 WRX STI 2.5 var. Boxer motorların huyunu suyunu bilir.

garaj: 2
forum konusu: 23
forum mesajı: 27
rehber: 39
haber: 21

Forum mesajları 27

Levorg26 Ekim 2026Levorg 1.6 GT-S almak isteyenler: ilanı getir, birlikte bakalımTürkiye'de ikinci elde az sayıda Levorg var ve hepsi 2015–2018 arası 1.6 GT-S. Az araç, karşılaştırmayı zorlaştırıyor: "bu kilometreye bu durum normal mi?" sorusunu tek başına cevaplamak zor. Bu konu bunun için. Bir…
Levorg26 Ekim 2026Levorg sahipleri — 1.6 GT-S deneyimleriLevorg Türkiye'ye 2015–2018 arasında yalnızca 1.6 GT-S olarak geldi: 1.6 DIT turbo boxer, Lineartronic CVT, simetrik dört çeker. Sayıca az araç; bu yüzden burada paylaşılan her deneyim, ilan bakan ya da ustasını arayan…
Güncel Araç İlanları9 Eylül 2026İlan verirken: kurallar ve doldurman gereken bilgilerBu bölüm Subaru'sunu satmak isteyen üyeler için. Her araç kendi konusunu açar — hepsini tek başlık altına yazma, aranmaz hâle gelir. Alım satım platform dışında yürür. Burada para alıp vermiyoruz, aracılık etmiyoruz,…
Teknik & Arıza9 Eylül 2026FB motorlarda yağ tüketimi: hangi yıllar, neden, ne yapılırFB25 ve FB20 motorlu 2011–2014 arası araçlarda bilinen bir yağ tüketimi sorunu var. Türkiye'de bu araçların çoğu ithal Forester ve Outback; ikinci el alırken bakılması gereken kalemlerden biri. Yağ kontrol segmanlarının…
Modifiye9 Eylül 2026Stage 1 düşünenler: önce nelere bakmalı?Stage 1 konuşurken en çok atlanan şey motorun kendisi. EJ255/EJ257'de tipik sonuç ringland kırılması — pistonun segman yuvasının çatlaması. İyi haber: sebebi neredeyse her zaman aynı ve büyük ölçüde önlenebilir.…
Teknik & Arıza9 Eylül 2026Lineartronic CVT: uzun vadeli deneyimler"Ömür boyu yağ" lafı bu konuda en çok yanlış anlaşılan şey; oradan başlayayım. Subaru, ABD servis belgelerinde Lineartronic yağı için "lifetime" ifadesini kullanmıyor. Olan şu: normal kullanım bakım çizelgesinde CVT…
Teknik & Arıza9 Eylül 2026EJ motorlarda kapak contası: kimde, kaç kilometrede?Türkiye'deki bu motorların çoğu ithal Forester, Outback ve Legacy'lerde. "EJ25 kafa contası" tek bir arıza gibi konuşuluyor ama aslında iki farklı şey var; ayırmakta fayda var. EJ25 DOHC (Phase I, kabaca 1996–1999).…
Teknik & Arıza9 Eylül 2026AWD'de lastik eşleştirme: tek lastik değiştirmek aktarmaya zarar verir mi?Türkiye'de en sık yapılan, en pahalıya patlayan hatalardan biri: patlayan tek lastiği değiştirip yola devam etmek. Subaru'nun kalıcı dört çekeri bunu çoğu araç kadar affetmiyor. Simetrik AWD'de dört tekerlek sürekli…
Modifiye9 Eylül 2026Önce süspansiyon mu, fren mi, güç mü?lastik → fren → süspansiyon → güç adımlarına katılıyorum.
XV · Crosstrek7 Eylül 2026XV / Crosstrek: günlük kullanımda nasıl?FB motorlu, CVT'li, günlük kullanım için tasarlanmış taraf. Türkiye'de son yıllarda sayısı artan modellerden. Paylaşalım: - Model yılı ve motor (FB16, FB20, FB25) - Kilometre - Şehir içi ve uzun yol tüketimi - CVT…
BRZ7 Eylül 2026BRZ — ailenin farklı üyesiDört çeker değil, turbo değil, yüksek değil. BRZ, Subaru ailesinde ayrı duruyor ve sahipleri de farklı şeyler konuşuyor. Aracını tanıt: - Nesil (ZC6 / ZD8) ve model yılı - Motor — FA20 atmosferik mi, FA24 mü - Şanzıman…
Outback · Legacy7 Eylül 2026Outback ve Legacy: uzun yol deneyimleriAilenin uzun yol tarafı. Bu iki model Türkiye'de daha az sayıda ama sahipleri genelde yüksek kilometre yapıyor — yani en değerli uzun vadeli veri burada. Paylaşabilecekleriniz: - Model, yıl, motor (4 silindir mi, 6…
Forester7 Eylül 2026Forester sahipleri — nesil, motor, deneyimSF'den SK'ya, atmosferikten XT'ye ve e-Boxer'a kadar geniş bir yelpaze. Foresterlar Türkiye'de en yaygın Subaru'lardan. Aracını tanıtırken: - Nesil (SF, SG, SH, SJ, SK) ve model yılı - Motor kodu — EJ20, EJ25, EJ255…
Impreza · WRX · STI7 Eylül 2026Impreza · WRX · STI sahipleri — aracını tanıtGC8'den VB'ye uzanan geniş bir aile. Hangi nesil olursa olsun, aracını tanıtabilirsin. Paylaşırken faydalı olacaklar: - Nesil ve şasi kodu (GC8, GD, GR/GV, VA, VB) - Model yılı ve pazar — JDM ithal mi, Avrupa mı - Motor…
Modifiye7 Eylül 2026Önce süspansiyon mu, fren mi, güç mü?Modifiye bütçesi sınırlıysa sıra önemli. Çok yaygın hata, güçle başlayıp durmayı ve dönmeyi sonraya bırakmak. Genel kabul gören sıra kabaca şöyle: lastik → fren → süspansiyon → güç. Lastik en ucuz ve en büyük farkı…
Modifiye7 Eylül 2026Stage 1 düşünenler: önce nelere bakmalı?Haritalama, sağlam bir motoru daha hızlı yapar; yorgun bir motoru daha hızlı bitirir. Bu bölümün en sık konusu bu olacak, o yüzden baştan çerçeveleyelim. - Motor sağlığı: kompresyon/kaçak testi, kaçak var mı - Bujiler…
Teknik & Arıza7 Eylül 2026Lineartronic CVT: uzun vadeli deneyimlerCVT hakkında iki uç görüş dolaşıyor: "hiç bozulmaz" ve "kesin patlar". İkisi de işe yaramıyor. Gerçek veriye ihtiyacımız var. CVT'li bir Subaru kullanıyorsan: - Model, yıl - Güncel kilometre - Yağ değişimi yaptın mı,…
Teknik & Arıza7 Eylül 2026EJ motorlarda kapak contası: kimde, kaç kilometrede?EJ ailesinin en çok konuşulan arızası. Bilgi Bankası'nda teşhis tarafını anlattık; burada gerçek saha verisi toplayalım. Yaşadıysan: - Motor kodu ve model yılı - Kaç kilometrede çıktı - İlk belirti neydi — soğutma suyu…
Teknik & Arıza7 Eylül 2026Arıza sorarken: belirtiyi doğru anlatmakTeknik bölümde en çok kaybedilen zaman, eksik bilgiyle sorulan sorularda geçiyor. "Motordan ses geliyor" cümlesi, cevap verecek kişiye neredeyse hiçbir şey söylemiyor. - Ne zaman — soğukken mi, ısındıktan sonra mı,…
Bakım7 Eylül 2026Kış hazırlığı: lastik, antifriz, aküSubaru'nun kışın avantajı sürekli dört çeker, ama bu avantaj lastikten sonra başlıyor. Yaz lastiğiyle dört çeker, kalkışta yardım eder, virajda ve frende etmez. Bu konuda konuşalım: Dört çekerde lastikler aynı model ve…

Subaru Türkiye

Forum mesajları 27

Garajı

Açtığı konular

Haber ve rehberleri