Hangi Forester'dan bahsediyoruz?
Forester'ın altıncı nesli (kasa kodu SL) Avrupa'da Kasım 2024'te satışa çıktı. Türkiye'de 2025 model yılından itibaren tek motorla satılıyor: 2.0i e-BOXER, iki donanımla, Fun ve Style. Araç Japonya'da üretiliyor.
| Nesil | Kod | Yıllar | Türkiye'de |
|---|---|---|---|
| Beşinci | SK | 2018–2024 | 2.0 e-Boxer (e-Xtra, e-Xtreme, e-Xclusive, sonra e-Sport) |
| Altıncı | SL | 2024– | 2.0i e-BOXER Fun ve Style |
Bu rehberdeki Türkiye verilerinin tamamı Subaru Türkiye'nin teknik föyünden, broşüründen, garanti ve bakım tablosu sayfalarından. İkinci elde SK'ya bakıyorsan İkinci el Subaru Forester e-Boxer (SK, 2019–2024) alırken kontrol listesi rehberi senin için.
Künye (Subaru Türkiye teknik föyü)
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Motor | 2.0 litre, yatay karşılıklı 4 silindir (boxer), direkt enjeksiyon, DOHC 16 supap |
| Çap × strok / sıkıştırma | 84,0 × 90,0 mm · 12,5 : 1 |
| Benzinli motor gücü | 100 kW (136 PS) @ 5.600 d/dk |
| Benzinli motor torku | 182 Nm @ 4.000 d/dk |
| Elektrik motoru | 12,3 kW (16,7 PS), 66 Nm |
| Batarya | Lityum iyon, 118,4 V, 4,8 Ah |
| Şanzıman | Lineartronic CVT (tork konvertörlü) |
| Çekiş | Aktif tork dağılımlı AWD, çift kademeli X-Mode |
| 0–100 km/s · azami hız | 12,2 sn · 188 km/s |
| Yakıt deposu | 48 litre |
| Uzunluk × genişlik × yükseklik | 4.670 × 1.830 × 1.730 mm |
| Dingil mesafesi | 2.670 mm |
| Yerden yükseklik | 220 mm |
| Bagaj | 508 / 1.720 litre |
| Ağırlık | Fun 1.722 kg · Style 1.717 kg |
| Römork | Frenli 1.870 kg · frensiz 750 kg |
| Lastik | Fun 225/55 R18 · Style 235/50 R19 |
WLTP tüketimi föyde hız bandına göre verilmiş: düşük hızda 8,3, orta hızda 7,8, yüksek hızda 7,0 litre/100 km. Föyde tek bir "karma" değer yok.
"150 beygirdi, şimdi 136 mı?"
Kafa karıştıran nokta bu. Subaru Türkiye'nin föyüne göre durum şöyle:
- Önceki nesil (SK) e-Boxer'da benzinli motor tek başına 150 PS ve 194 Nm veriyordu. Elektrik motoru ayrıca 12,3 kW (16,7 PS) idi.
- Yeni nesilde (SL) benzinli motor 136 PS ve 182 Nm. Elektrik motoru aynı: 12,3 kW (16,7 PS), 66 Nm.
- Föy ve broşür toplam sistem gücü vermiyor. İki değeri toplamak doğru sonucu vermez: hibritte motorların en yüksek güce aynı devirde ve aynı anda ulaşması gerekmez, bu yüzden üreticiler sistem gücünü ayrıca ölçüp açıklar. Subaru bunu Türkiye belgelerinde yapmamış.
Bazı fiyat listesi haberlerinde yeni Forester için "150 HP" yazıyor. Bu, büyük ihtimalle önceki neslin benzinli motor değeri; resmî föyle örtüşmüyor. Kesin değer için föyü esas al.
Pratikte: yeni nesil kâğıt üstünde biraz daha az güçlü bir benzinli motorla geliyor, ama elektrik desteği ve şanzıman yazılımı farklı. Sürüş hissini ancak test sürüşü söyler.
SK'dan ne değişti?
| SK (önceki) | SL (yeni) | |
|---|---|---|
| Benzinli motor | 150 PS / 194 Nm | 136 PS / 182 Nm |
| Elektrik motoru | 12,3 kW / 66 Nm | 12,3 kW / 66 Nm |
| Batarya | Lityum iyon, 118 V | Lityum iyon, 118,4 V, 4,8 Ah |
| Yakıt deposu | 48 litre | 48 litre |
| Yerden yükseklik | 220 mm | 220 mm |
| EyeSight | Makyajlıda 4. nesil stereo kamera | Stereo kameraya ek geniş açılı monoküler kamera, yaya ve bisikletli için ön radar |
| Yeni güvenlik | — | Acil sürüş durdurma sistemi: sürücü tepki vermezse aracı şeritte yavaşlatıp durdurur |
| Multimedya | 8 inç | 11,6 inç, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto |
Batarya, yakıt deposu ve yerden yükseklik aynı kaldı. Değişimin ağırlığı güvenlik sistemlerinde ve kabinde.
Fun mı, Style mı?
Föye göre iki donanımda güvenlik ve sürüş destek listesi birebir aynı: EyeSight'ın bütün işlevleri, sürücü izleme, acil sürüş durdurma, panoramik kamera, kör nokta ve geri manevra uyarısı, arka çarpışma önleyici frenleme, eCall ikisinde de standart. Sunroof, ayak sensörlü elektrikli bagaj kapağı, ısıtmalı direksiyon ve ön koltuklar da ikisinde var.
Farklar konfor ve görünümde:
| Fun | Style | |
|---|---|---|
| Jant | 18 inç, siyah | 19 inç, metalik gri |
| Döşeme | Deri, yeşil dikişli direksiyon | Hakiki deri / alcantara, kahverengi dikişli direksiyon |
| Isıtmalı arka koltuk | — | Var |
| Ses sistemi | 6 hoparlör | Harman Kardon, 10 hoparlör + subwoofer |
| Tavan rayı | Spor tip | Standart tip |
| Parlak siyah kaplamalar | — | Var |
Güvenlik açısından Fun'dan bir şey eksik değil. Kararı jant, döşeme ve ses sistemi verir. 19 inç jant konforu biraz azaltır ve kış lastiği maliyetini artırır; bunu hesaba kat.
Bakım
Subaru Türkiye'nin bakım tablosu 15.000 km'de bir periyodik bakım öngörüyor. Tablo bütün modeller için aynı aralıkları veriyor:
| km | Paket | İçerik |
|---|---|---|
| Her 15.000 | A | Motor yağı ve filtresi değişimi; fren, lastik, akü, soğutma, sıvı seviyeleri, süspansiyon bağlantıları, polen filtresi ve CVT yağı kontrolü |
| 30.000 · 60.000 · 90.000 | + B | Hava filtresi değişimi |
| 60.000 | + E | Fren hidroliği değişimi, soğutma suyu kontrolü, diferansiyel yağı değişimi |
| 90.000 | + C | Yakıt hattı ve bağlantıları, el freni balataları kontrolü |
| 105.000 | + D | Bujilerin değişimi, eksantrik zinciri ve gergilerinin kontrolü |
Dikkat edilecekler:
- Zaman sınırı. Sayfada yalnızca kilometre var. Az kullanılan araçta yağın yıllık değişip değişmeyeceğini kullanım kılavuzundan ya da yetkili servisten öğren.
- CVT yağı. Tabloda yalnızca kontrol var, değişim yok. Ağır kullanımda (sık dur-kalk, yokuş, römork) servise ne zaman değiştirileceğini sor. Ayrıntı için Lineartronic CVT nasıl çalışır ve nasıl yaşatılır.
- Şehir içi kısa yol. Hibritte benzinli motor sık durup kalkar ve çoğu zaman tam ısınmadan kısa çalışır. Kullanımın çoğu buysa bu, yağ için ağır koşuldur. Ayrıntı: Türkiye koşullarında Subaru bakım takvimi.
- 12 V akü. Hibrit araç da açılmak için sıradan bir 12 voltluk aküye ihtiyaç duyar. Uzun süre park edilecekse aküye dikkat et.
Hibrit sistemin genel çalışma mantığı ve bakım noktaları önceki nesille aynı. Bunlar için Forester e-Boxer (SK): hibrit sistem nasıl çalışır rehberine de bakabilirsin.
Garanti
Subaru Türkiye'nin garanti sayfasına göre:
- 3 yıl ya da 100.000 km (hangisi önce dolarsa), bütün parçalar dahil, teslim tarihinden itibaren.
- Tamirde geçen süre garanti süresine eklenir.
- Garanti dışı kalan başlıca durumlar: periyodik bakımın yapılmaması ya da geciktirilmesi, yetkili servis dışında yapılan hatalı bakım ve onarım, Subaru'nun onaylamadığı sıvılar (motor yağı, soğutma sıvısı, şanzıman ve diferansiyel yağı) ve uyarı ışığı yandığı hâlde servise gidilmemesi.
Hibrit batarya için ayrı bir süre sayfada yazmıyor. Bazı pazarlarda Subaru hibrit bataryaya daha uzun ayrı garanti veriyor; Türkiye'deki koşulu satın almadan önce yetkili satıcıdan yazılı olarak iste ve garanti belgesinde kontrol et.
Güvenlik ve EyeSight
Yeni nesil Euro NCAP'te beş yıldız aldı (Kasım 2024). Ayrıntılar ve alt başlık puanları Forester'ın Euro NCAP karnesi haberinde.
Ön camla ilgili kural önceki nesille aynı: EyeSight kameraları ön camın arkasında. Cam değişiminde orijinal ya da EyeSight uyumlu cam ve ardından kalibrasyon şart. Kameranın önüne film, etiket ya da aksesuar koyma.
Yeni mi, ikinci el SK mı?
| Yeniyi seç, eğer… | İkinci el SK'yı seç, eğer… |
|---|---|
| Yeni güvenlik sistemleri (geniş açılı kamera, ön radar, acil sürüş durdurma) senin için önemliyse | Bütçe öndeyse: aynı batarya, aynı depo, aynı yerden yükseklik |
| 3 yıl / 100.000 km garantiyle başlamak istiyorsan | Benzinli motorun kâğıt üstündeki 150 PS'si önemliyse |
| Uzun süre elde tutacaksan | Servis geçmişi tam, CVT'si sorunsuz bir araç bulabiliyorsan |
Güncel fiyatlar için Subaru Türkiye fiyat listesi haberimize bak; fiyatlar sık değişiyor, yetkili satıcıdan teyit al.
Kaynaklar
- Subaru Türkiye, Yeni Forester e-BOXER donanım ve teknik özellikler föyü: https://www.subaru.com.tr/documents/25S_FOR_EC_4syf_tr_181124-teknik-foy.pdf
- Subaru Türkiye, Forester 2.0i e-BOXER broşürü (EyeSight, acil sürüş durdurma): https://www.subaru.com.tr/documents/Subaru_Forester_2.0i_e-Boxer_Brosur.pdf
- Subaru Türkiye, garanti koşulları: https://www.subaru.com.tr/garanti
- Subaru Türkiye, bakım tabloları: https://www.subaru.com.tr/bakim-tablolari
- Subaru Avrupa, 1 Ekim 2024 — yeni Forester'ın Avrupa lansmanı: https://www.subaru.eu/media/subaru-launches-the-all-new-forester-e-boxer-in-europe
- motor1 Türkiye, 19 Aralık 2019 — önceki nesil (SK) e-Boxer değerleri: https://tr.motor1.com/news/388910/yeni-subaru-forester-eboxer-turkiye/