Subaru'nun elektrikli tarafı 2026'da iki ayrı cephede ilerledi: bağımsız çarpışma testlerinde puan ve kendi fabrikasında üretim.
Beş yıldız, dört kategori
Subaru Avrupa'nın açıklamasına göre tam elektrikli Uncharted, Euro NCAP'te mümkün olan en yüksek derece olan beş yıldız aldı. Aynı sonucu E-Outback için de Subaru'nun İngiltere ve İrlanda organizasyonu duyurdu.
Euro NCAP'in kendi sonuç sayfalarındaki puanlar şöyle:
| Kategori | Uncharted | E-Outback |
|---|---|---|
| Yetişkin yolcu koruması | %88 | %89 |
| Çocuk yolcu koruması | %85 | %85 |
| Savunmasız yol kullanıcıları | %80 | %80 |
| Güvenlik destek sistemleri | %79 | %79 |
Kaynaklar: Euro NCAP – Subaru Uncharted ve Euro NCAP – Subaru E-Outback. Her iki değerlendirme de 2025 protokolüyle yapılmış ve 20 Mayıs 2026'da yayımlanmış.
Subaru Avrupa'nın açıklaması, Uncharted'ın arka darbe ve yolcu etkileşimi testlerinde, çocuk koltuğu montajı ve yan darbe kaleminde, motosikletliler için AEB ve şerit desteği ile emniyet kemeri hatırlatıcısında tam puan aldığını belirtiyor.
Puanların anlamı
Euro NCAP'te beş yıldız artık "geçer not" değil, dört kategorinin tamamında yüksek eşikleri aşmak demek. İki modelin de en zayıf kalemi güvenlik destek sistemleri (%79) — yani otonom fren, şerit desteği ve hız uyarısı gibi aktif sistemlerin bütünü. Yetişkin koruma tarafındaki %88-89, yapısal koruma açısından güçlü bir sonuç.
Dikkat çeken bir ayrıntı: Euro NCAP'in Uncharted sayfasında "test edilen model" alanında Toyota C-HR+ Long Range yazıyor (252 kW, 4x4, 2.000 kg boş ağırlık). Bu, Subaru'nun elektrikli modellerinin Toyota ile paylaşılan platform üzerinde geliştirildiği bilinen gerçeğiyle uyumlu — Euro NCAP akraba modelleri tek testle değerlendirebiliyor.
Aynı dönemde: Gunma'da kendi üretimi
Subaru Corporation'ın 4 Şubat 2026 tarihli duyurusuna göre şirket, Gunma Yajima fabrikasında batarya elektrikli araç üretimine başladı. Duyuru bunun Subaru'nun küresel BEV modelini ilk kez kendi bünyesinde üretmesi olduğunu vurguluyor.
Hat değişiklikleri Ağustos 2025'te başlamış ve Ocak 2026'da tamamlanmış. Ortaya çıkan yapı bir karma model üretim hattı: aynı hat üzerinde elektrikli, benzinli ve hibrit araçlar üretilebiliyor. Elektrikliye özel ayrı bir fabrika kurmak yerine mevcut hattı esnetmek, talep belirsizken riski düşüren bir tercih.
Duyuru modeli Trailseeker adıyla anıyor ve Toyota ile ortak geliştirildiğini belirtiyor; iki şirketin ittifakı 2005'te başlamış ve 2025'te 20. yılını doldurmuş. Elektrikli araç basınındaki haberler Trailseeker ve E-Outback'i aynı aracın pazar bazlı isimleri olarak aktarıyor.
Forester tarafı: Euro NCAP değil, IIHS
Forester için 2026'ya ait yeni bir Euro NCAP sonucu bulunamadı. Buna karşılık Subaru'nun 7 Ocak 2026 tarihli bülteni, 2026 Forester'ın ABD'deki IIHS TOP SAFETY PICK+ ödülünü aldığını duyuruyor — Hybrid dâhil altı donanım seviyesinin tamamı kapsamda. Aynı bültende Subaru'nun 2013'ten bu yana aldığı TOP SAFETY PICK+ ödülü sayısı 75 olarak veriliyor (Aralık 2025 itibarıyla).
Türkiye için ne ifade ediyor?
Euro NCAP sonuçları Avrupa pazarı için geçerli ve Türkiye'de satılan araçların güvenlik referansı olarak yaygın biçimde kullanılıyor. Ancak Uncharted ve E-Outback'in Türkiye'de satışa sunulup sunulmayacağına dair bir açıklama yok. Puanlar, alındıkları modeller Türkiye'ye gelirse geçerli olacak veriler; gelip gelmeyecekleri açıklanmadı.
Kaynaklar
- https://www.euroncap.com/assessments/subaru/uncharted/1230/
- https://www.euroncap.com/assessments/subaru/e-outback/1228/
- https://www.subaru.eu/media/uncharted-encap-2026
- https://www.subaru.co.jp/news-en/2026_02_04_173507/
- https://www.electrive.com/2026/02/05/subaru-begins-series-production-of-trailseeker-ev-e-outback/
- https://media.subaru.com/pressrelease/2411/1/subaru-earns-2025-iihs-top-safety-pick-award