Subaru, küresel elektrikli araç ailesinin dördüncü üyesini 2 Nisan 2026'da New York Uluslararası Otomobil Fuarı'nda gösterdi. Subaru Corporation'ın kurumsal duyurusuna göre Getaway, markanın küresel batarya elektrikli araç (BEV) dizisinin dördüncü modeli ve bu dizideki en büyük gövdeye sahip araç. Üç sıra koltuklu bir orta-büyük SUV olarak konumlanıyor.
Güç aktarma organları
Subaru'nun ABD basın merkezindeki bültende araç, ön ve arka akslardaki iki elektrik motorundan toplam 420 beygir üretiyor. Aynı bülten 0-100 km/s karşılığı olan 0-60 mph hızlanmasını "5 saniyenin altı" olarak veriyor. Dört çeker sistemi opsiyon değil: Subaru Simetrik Dört Çeker tüm donanımlarda standart.
Çekme kapasitesi bültende 3.500 lb (yaklaşık 1.588 kg) olarak belirtiliyor. Yerden yükseklik 8,3 inç (yaklaşık 21,1 cm) ve X-MODE, Kar/Toprak ile Derin Kar/Çamur kademeleriyle birlikte geliyor.
Batarya ve menzil
Kurumsal duyuru iki batarya seçeneğinden söz ediyor: 77,0 kWh ve 95,8 kWh. Büyük paket için Subaru 300 milin (yaklaşık 483 km) üzerinde menzil bildiriyor. ABD bülteni bu paketi "95,8 kWh lityum-iyon" olarak tanımlıyor.
Şarj tarafında araç NACS uyumlu bir şarj soketiyle çıkıyor ve 150 kW'a kadar hızda şarj olabiliyor; %10'dan %80'e geçiş yaklaşık 30 dakika. Bültende ayrıca -10 °C'ye (14 °F) kadar çalışan batarya ön koşullandırma sisteminden söz ediliyor — soğukta hızlı şarjın çökmemesi için kritik bir detay.
Kabin ve yükleme
Yedi kişiye kadar oturma imkânı var; orta sırada sıra koltuk yerine bireysel koltuk seçilirse kapasite altıya iniyor. Bagaj hacmi üçüncü sıra katlıyken 45,6 ft³ (yaklaşık 1.291 litre), üçüncü sıra açıkken 15,9 ft³ (yaklaşık 450 litre). Ekran tarafında 14 inç Subaru Multimedia dokunmatik ekran ve 12,3 inç dijital gösterge paneli, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto desteğiyle listeleniyor. EyeSight sürücü destek paketi de bültende yer alıyor.
Toyota ile ortak iş
Getaway, Subaru'nun tek başına geliştirdiği bir araç değil. Kurumsal duyuru aracın Toyota ile ortak geliştirildiğini açıkça yazıyor ve iki firmanın mühendislerinin ortak bir sloganla çalıştığını belirtiyor. Bu, Solterra'dan bu yana süren iş birliğinin devamı niteliğinde.
Türkiye için ne ifade ediyor?
Doğrudan bir şey ifade etmiyor — en azından şimdilik. Her iki bülten de yalnızca ABD perakende ağını işaret ediyor ve satışların 2026 sonunda başlayacağını söylüyor. Aracın Türkiye'ye gelip gelmeyeceği açıklanmadı. Ayrıca şarj soketi olarak belirtilen NACS, adından da anlaşılacağı gibi Kuzey Amerika standardı; Avrupa pazarına bir versiyon gelecek olsaydı farklı bir soket gerekirdi. Bu da modelin en azından mevcut hâliyle Kuzey Amerika'ya odaklandığını gösteriyor.
Türkiye'deki Subaru sürücüsü için asıl anlamlı kısım yön: Subaru artık elektrikli tarafta tek modelle değil, dört modelli bir aileyle ilerliyor ve bu ailenin en büyüğü üç sıra koltuklu bir SUV.